便宜的旗舰也不简单,全系国六,引擎带T,可载物1930L才888万

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  说到旗舰车型,相信对汽车有一定研究的朋友应该都知道。通常来讲,每一个汽车品牌都会有一款或者是几款自己家的旗舰车型,也就是所谓一家车企最高等级的车型之中,那款拥有最先进技术、最前沿科技的产品。而旗舰车型也就好比是一家品牌的门面担当和实力所在,同时也是该车企最具竞争力的产品。其中,诸如丰田皇冠、大众辉昂等均是消费者所耳熟能详的旗舰车型,而它们自身具有的产品力,不仅是自家的标杆,还在各细分领域的表现均是数一数二的存在。

  

  而今天给大家带到的主角,虽然没有皇冠、辉昂那么昂贵,但同样也是一款旗舰车型,但是与以上提及的两者相比,它仅8.88万起步的价格还十分亲民。这款车便是来自奇瑞的瑞虎8,虽说价格便宜,但是它却一点也不简单!该车作为瑞虎车系的旗舰车型,基于奇瑞T1X专属SUV模块化架构打造,值得一提的是,该架构还融合了部分捷豹路虎的技术。而在今年5月份,瑞虎8进行了国六车型的升级,全系发动机均是带涡轮增压,并且其载物空间也达到了1930L,十分符合旗舰的定位。那么今天我们就来聊聊瑞虎8的2019款车型。

  

  

  首先,空间尺寸方面,瑞虎8就展现出不简单的一面。定位中型SUV的它,虽然自身却只有4700*1860*1746mm的车身长宽高,以及2710mm的最大轴距,与同样定位中型SUV的捷途X90、比亚迪唐等车型相比并无优势。但是从实际乘坐来看,身高178厘米的体验者坐入前排,座椅调至最低后头部剩余一拳,非常的充裕;保持前排座椅不动入座后排,头部剩余一拳三指,腿部剩余两拳,所以即便是长时间乘坐也不会感到很疲惫。并且19款瑞虎8后排座椅均支持4:6按比例倒放,座椅放倒后平整度非常不错,行李舱的空间还能够扩展至1930L,实用性非常突出。

  

  其次,它在动力性能上的表现同样不简单:19款车型除了延用老款的1.5发动机外,还新增了一款1.6T发动机。其中1.5T发动机能够迸发出156马力最大功率和230牛米峰值扭矩;而1.6T发动机则能爆发出197马力最大功率和290马力峰值扭矩。在1.6T发动机的带动之下,自重1.5吨的它实测百公里加速时间仅需9秒,比之同级传祺GS8、比亚迪唐等车型还要出色。结合2019款瑞虎8全系车型均满足国六排放标准,则进一步展现出它的强大产品力。

  

  

  除了在空间和动力上的出色表现外,瑞虎8在用料、操控和配置方面同样用心。毕竟作为改款车型,在历经市场考验之后,其对内饰几乎进行了全新设计,各种软性材质、金属饰板、真缝线工艺等均有出现;并且,它的底盘虽然采用的是常见的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,但是悬挂拉杆等零部件以及后副车架钢管均是采用轻量化设计,加之调校也是偏向硬朗,因此在操控性上它有着非常不错的表现。

  

  

  尤其是在配置方面的表现,通过在老款的基础上进行了提升,使得瑞虎8在同级车型之中更具竞争力:10.25英寸中控大屏、质感细腻的真皮方向盘、全新设计的12.3英寸全液晶仪表盘,以及可模拟3D影像的全景影像系统等配置,让国人感受到了厂家满满的诚意。最终结合上它那8.88万-15.59万元的厂商指导价,使其在性价比上更加具有优势。

  

  综合来看,瑞虎8作为瑞虎系列的旗舰车型,虽然8.88万元的起步价看似便宜,但是并不意味着它就是一款简单的SUV。因为它在空间扩展性、动力、用料、操控以及配置等方面的表现,均证明了它的旗舰实力。尤其是它全系带涡轮增压和载物可达1930L的容积,则是进一步展现出它的实用性能。而这也使得2019款瑞虎8在5月份上市之后,两个月销量均达到了8千+的水平,在自主中型SUV细分领域处于领先水准。由此可见,即便是便宜的旗舰车型,它所具有的实力依旧还是不可小觑的,你们认为呢?

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